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四川首次降价听证会举行 多数人支持降价
  2006年12月15日08:33 【字号 】【留言】【论坛】【打印】【关闭

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  备受各界关注的四川首次降价听证会昨日在成都举行。此次价格听证会共涉及九寨国家森林公园神仙池、海螺沟、四姑娘山双桥沟与四姑娘山长坪沟4个景区,听证对象则是这些景区的索道、观光车、缆车等5条线路交通工具的票价。整个听证会并没有出现多少激烈的辩论,参与听证会的18名代表12人同意物价部门提出的调价方案,4人的发言倾向于降价,但没有明确表示意见,仅2位代表不同意本次调价方案。据了解,这4个景区运载工具价格已必降无疑,具体降多少将由物价局在初步调价方案的基础上最后核准后公布。

  正方 游客多了还应再降价

  昨天,参与听证会的人大代表、政协委员、经营者代表、旅行社代表、国家机关代表、社会团体代表、消费者代表18人分别陈述了各自的意见。

  第一个发言的消费者代表唐兴仪:首次举行降价听证会是一大进步,建议所有价格最高不超过80元,应在20到50元之间。

  人大代表夏代川:对这次降价听证,很感谢。这些项目都是独家垄断经营,应该实行保本微利经营。以后随着游客人数增加还应该再降价。

  省消委副秘书长王国滨:其他景区也应该适时降价。

  反方 我们确实在亏损经营

  来自四姑娘山的经营者代表唐验文和神仙池的赵文涛都表示:理解政府的调价决定,对这种成本核算的定价方法表示支持。确保降价后服务不打折扣。在听证会上,海螺沟索道总经理李晓东则大倒苦水:几天前公司已经将一份《关于海螺沟索道将面临歇业、破产的紧急报告》递交给了省委、省政府。在介绍了一大堆相关情况后,李晓东说:我们不仅不存在暴利,而是企业在亏损经营。如果不顾海螺沟景区所面临的具体困难,不顾企业亏损运营的实际情况,硬性下调索道门票,必然导致企业无法经营和破产。

  关键词一 微利运营

  省政府文件:景区运载工具应微利运营

  听证会主办方省物价局在听证会上表示,根据《四川省定价目录》,主要旅游景点门票价格及交通运载工具服务价格属政府定价。据通报,我省从1998年峨眉山景区建设第一条旅客缆车,以及2001年九寨沟景区2001年开通第一条观光车以来,现在全省已建成旅游索道、缆车、观光车线路等51条。景区交通运载工具其服务价格在国家和省没有规范的定价办法前,是由景区所在地价格主管部门根据当时的建设成本、旅客数量和营运状况制定的。部分旅游景区片面重视经济效益,忽视旅游的综合效益,运载工具服务价格偏高,比价不尽合理。针对出现的问题,省政府在相关文件中明确“旅游景区内交通运载工具服务价格实行统一政策、分级管理、成本核算、微利运营的原则”。

  关键词二 降低门槛

  数据显示:价过高不利旅游业健康发展

  省物价局在会上公布了本次价格调整的范围和理由。此次价格听证会共涉及九寨国家森林公园神仙池、海螺沟、四姑娘山双桥沟与四姑娘山长坪沟4个景区,听证对象则是这些景区的索道、观光车、缆车等5条线路交通工具的票价。调价理由:降价是我省旅游快速健康发展的要求——2005年全省实现旅游总收入721亿元,比2004年增长了27.4%。今年1到8月,实现旅游总收入638.17亿元,成为我省发展最快的产业。过高的交通运载工具服务价格已经不利于旅游业的健康发展。降价是维护游客利益,坚持服务宗旨的要求——景区内交通运载工具属公共服务设施,按照“微利运营”的原则,其服务价格也不宜过高。

  关键词三 成本不实

  成本监审: 核减4景区不合理费用1350万元

  为了提高价格主管部门价格决策的科学性、严谨性和规范化,健全对垄断行业的成本约束机制,省物价局对四大景区交通运载工具服务价格2004、2005年度经营成本实施了定价成本监审。重点审核了直接费用、游客人数、固定资产折旧、期间费用、机物料消耗、动力费用等成本构成内容。核减了四大景区不应计入成本和不合理费用共计1350万元。

  基于上述前提,省物价局提出了初步的调价方案:神仙池观光车由原收费标准90元/人拟调为70元/人;神仙池电瓶车由原收费标准40元/人拟调为24元/人;四姑娘山双桥沟观光车由原收费标准80元/人拟调为70元/人;四姑娘山长坪沟观光车由原收费标准40元/人拟调为20元/人;海螺沟索道由原收费标准160元/人拟调为130元/人。(刘浏)

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来源:《成都日报》 (责任编辑:王冬梅)
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