过去，在许多旅行社眼里，处于长江中游的湖北武汉一直是旅游过境地、中转站，而非目的地。线路单一、内容同质化、缺乏创意也让长江旅游接待量增长缓慢。如何吸引更多天南海北的游客，让他们驻足游玩、流连忘返？长江夜游产品“知音号”的出现，正悄然改变着这一现状。

穿越剧、旗袍秀、江上漂……武汉“知音号”，跳出长江旅游景点的单一格局，优化旅游全过程，融合多种旅游要素，让游客不再是走马观花式的观光游览，而是穿越时光记忆的深度体验。在创新旅游方式、满足游客多样化、高品质需求方面，进行了探索。

“自开演以来，‘知音号’场场爆满，一票难求。”武汉朝宗文化旅游公司总经理康海钧说，“国庆黄金周更是火爆，预计接待游客７５００人次，实现旅游收入超２００万元，同比增长４０％。”

据了解，在“知音号”上上演的同名体验剧《知音号》，由武汉旅游发展投资集团和中国导演樊跃共同打造，历时两年多，是长江第一艘演艺游轮。这部体验剧自今年５月正式对外开放以来，市场行情就持续火爆。截至目前，近十万人前来观演和游览，其中外国游客就占到近十分之一。

“长江沿线城市的游轮上或许有各种曲艺表演，但像‘知音号’这样依托长江、船体，深入知音文化打造的大型演出，还是第一次。”康海钧说，“不少游客观演后的第一反应，往往感到非常新奇和有趣。”

武汉被称为“江城”，是一座凝聚江河记忆的城市。水和船是武汉人最初的成长记忆。“知音号”依托游轮，联结百年武汉文化记忆，引发不少当地人的共鸣。

８２岁的何仲渔老人曾是“知音号”轮船原型的乘客。他告诉记者，“知音号”以上世纪初民生公司江华轮为原型打造，“知音号”复原的就是江华轮造型。

“‘知音号’让我感觉回到了几十年前。”何仲渔说，汉口码头当时是南来北往的重要交通要塞，遇到节假日船票特别紧张，整夜排队买票，码头繁忙程度不亚于如今春运时的火车站。“在船上住了三天三夜，在大轮船上吃、住、玩、生活，都非常方便。”

登上“知音号”，仿佛打开了一道时光隧道，回到上世纪二三十年代的武汉：旧报亭、黄包车、老爷车，斑驳的木质廊桥地板，吆喝着汉味非遗产品的货郎……一个个老物件诉说着老武汉的故事。

为了再现当年的时代背景和场景，“知音号”大到游轮本身的造型、内部装饰、舞美设计，小到演员服装、观众体验服、演出道具，一件一物的摆设都极为考究。从全球征集而来的老物件，老故事，它们共同再现当年的大武汉。

零距离观看故事上演，观众自己不知不觉也成为故事的一部分。美国游客斯蒂芬看完演出后称赞，“这完全超乎我的想象，融入感和参与感太好了！我一下子就被带到以前的老武汉了。”

等待多年后的重遇、相守多年后的离散……“知音号”的每一个船舱都是一个小剧场，故事涉及汉剧名伶、地产大亨、金融家、报童等形形色色、形象鲜明的人物，讲述着百年前武汉，人们寻觅知音的悲欢离合故事。

“知音号”还可体验、可互动，让不少观众穿着旗袍、长衫，或身着西装，戴个绅士帽，甚至烫个卷发、化个复古妆，前来观演。

听完故事最后登上甲板，武汉两江四岸流光溢彩的现代楼群将人们又穿梭回现实。迎着徐徐微风，领略现代武汉的宏伟景观。月光下，乐队在演奏。夜幕下旖旎的灯光倒映在江面上。船缓缓穿过长江二桥，不少游客举起相机拍照留念，还有游客随着音乐翩翩起舞。

今年武汉提出结合江城特点以长江为城市主轴线，围绕主城区长江段，集中展示长江文化、生态特色、发展成就和城市文明，打造世界级城市中轴文明景观带。

“在‘知音号’上，人们不仅可以穿越体验百年前的武汉城市风情和文化风俗，而且可以领略现代武汉的繁华风貌。”康海钧说。

“‘知音号’是复兴大武汉，打造武汉长江主轴的文化旅游开篇之作。既讲述了老武汉故事，又展示了老武汉鼎盛时期的风情风貌，让观众身临其境，产生了激情、浪漫的感受和历史使命感。”华中师范大学国家文化产业研究中心教师纪东东说。

未来，“知音号”还将有效利用白天的空间和时间，进行二次产业开发设计，策划十二大板块系列产品：包括白天参观体验、儿童Ｑ版剧、知音婚典、长江盛会等。（新华社武汉１０月７日电）

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