山东青荣城际铁路将于12月26日正式运营(图)

　　山东半岛城市群综合交通规划方案示意图

　　正在建设中的烟台南站

　　动检车正在联调联试

　　近期，关于青烟威荣城际铁路正式开通运营的时间众说纷纭。今日，大众网记者从烟台市发改委获悉，青烟威荣城际铁路正线最终定于12月26日正式运营。届时，城铁沿线信号灯、售票系统、各站点站房、站前广场等配套设施将同步启用。

　　烟台市发改委副主任顾维良介绍，青烟威荣城际铁路正线正式运营后，将通行G字头和D字头列车，运行的列车标配为8个车厢，共能乘坐610人。届时，烟台至济南将缩短到三个半小时左右，更可直达至北京、上海方向。

　　目前，由于烟台地区既有的线路条件，从烟台至北京的直达列车需要开行15个小时以上，而到达上海则需要差不多21个小时。而青荣城铁正线通车后，列车将在即墨北直接接入胶济客专，跨线行驶到达济南，进入全国高铁网、通达全国。到那个时候，从烟台去北京只需4.5小时，去上海只需8小时。

　　D字头列车：表示动车，一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2011年6月1日起，全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起，全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。

　　G字头列车：表示高速铁路，是指通过改造原有线路，使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。中国2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》规定，高速铁路是指设计开行时速250公里以上，并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。根据以上定义，中国的“高铁”以及部分“动车”和“城际列车”都属于高铁，也就是以“G”、“D”和“C”字母开头的车次。(记者 钟建)