中日竞标印尼高铁　日本出新招

印尼的铁路设施比较落后。（资料图片）

安倍派特使拜会印尼总统佐科并送上亲笔信 抛出了一些新的优惠条件

这些优惠条件包括印尼政府不必对整个项目的融资作出担保，以及日方将向印尼转移技术并提前完成高铁的修建工作。

当前，围绕着印度尼西亚雅加达－万隆高速铁路项目，中国与日本之间的竞争进入关键阶段。8月26日，日本首相特使和泉弘人在雅加达拜会了印尼总统佐科·维多多，抛出了一些新的优惠条件，显然希望在最后关头赢得一些优势。

日本将转让技术

印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安在陪同会见后对记者表示，这些优惠条件包括印尼政府不必对融资作出担保，以及日方将向印尼转移技术并提前完成高铁的修建工作。他表示，日本新提出的条件优惠了许多。

“本来我们会在几天之内结束对中日方案的评估，但是目前日本有了新提案，而且中国可能也将提交他们更加优惠的报价，我们必须加以考虑。高铁项目的评估程序可能会延长。”他说。

和泉弘人当天在拜会佐科时，再次递交了日本首相安倍晋三的亲笔信。

中日竞争激烈

在竞标雅万高铁项目上，日本和中国均已向印尼提交了各自的可行性研究报告。

日本《读卖新闻》26日报道，印尼国家开发计划署长官对中国本月10日提出的方案赞不绝口，因为方案对印尼的要求作出了充分回应，包括提供贷款、转让技术和确保3年建成等方面。

但日本并未将机会拱手相让，而是加大游说力度，表现出尽量满足印尼要求的姿态。

印尼左右为难

新华社电 对于中日围绕雅万高铁项目的竞争，印尼海洋统筹部长拉姆利形容说，印尼“就像一个漂亮姑娘，两个男人想赢得她的芳心”。

“竞争非常激烈，但我们需要一个公平、透明和公开的过程，以便印尼获得最大的利益。”他说。

拉姆利表示，在决定雅万高铁项目归属时，印尼将考虑多种因素，包括技术和安全、造价、贷款利率等。他称，哪个国家方案中的印尼本地化程度最高，将获得印尼方面青睐，印尼更看重技术转让，以便本国人员可以尽快独立运行高铁系统。

媒体认为，鉴于中国和日本对于印尼的重要性，印尼方面在保证本国利益最大化的同时，正在谨慎考虑雅万高铁项目的归属。

印度尼西亚大学国际问题专家马克穆尔·克里亚特认为，“这不是唯一的战场，我们还有很多基础设施项目可供选择”。

目前，印尼已经聘请了独立的国际咨询机构波士顿咨询公司，负责评估中日两国提出的可行性方案。这家公司原计划在本月底之前完成评估工作，但雅万高铁项目花落谁家，最终决定权还在印尼总统佐科手中。