列车通过合福高铁婺源段。 　　本报记者　史家民摄

　　穿越“世界文化遗产和自然遗产”黄山和武夷山，串联19处国家级、省级风景名胜区和36处自然保护区，今年6月正式开通运营的合福高铁被誉为“最美高铁”。她北起安徽合肥，经巢湖、黄山，穿越江西婺源、上饶，过福建武夷山、古田，南至福州。时速300公里的高铁，使合肥至福州列车的运行时间从8小时减少至4小时20分。

　　

　　中国哪条高铁串起的风景区最密？答案恐怕是合福高铁。

　　“合福高铁是我国目前建设标准最高、地形最为复杂的一条山区高速铁路。”中国铁建铁四院副总工程师、合福高铁总设计师方国星说，纵贯南北的合福高铁一路与16条铁路交叉跨越或并行，这在全中国高铁建设史上绝无仅有。“过美景而不伤美景，合福高铁是名副其实的最美高铁、绿色高铁。”

　　水下“造楼”，“蛙人”潜水

　　桥隧代路保护水系生态

　　观黄山云蒸霞蔚，看巢湖千里烟波，赏婺源黛瓦粉墙，品武夷红袍佳茗……这些如画美景都是合福高铁必经之地。可要车行美景间，又不破坏美景，就得仰仗高铁建设的新思维。

　　规划绿色先行。合福高铁经过的自然遗产丰富，为了减少土地消耗，绕避水系生态，整体设计以桥隧代路，桥隧比高达85.8%，其中赣闽段桥隧比高达90.5%，隧道占比58.7%，居全国前列。桥梁多，施工难度就高。

　　为了满足质量和安全要求，建设者不断创新施工工法。位于闽清县与古田县交界处的古田溪特大桥，全长近589米，最大跨度100米。别看长度、跨度不太显眼，这座桥却是合福高铁闽赣全线深水基础施工难度最大的桥梁。三个高耸于水面的大桥墩，仅基础施工建设就耗时两年，正中间的桥墩施工水深约43米，相当于在地下打出了一栋14层楼。

　　“因为河床没有覆盖层，加上水文条件复杂，还要在水下40米施工，施工难度国内罕见。”中铁二局京福闽赣8标项目部常务副经理杨旭初介绍，最终，项目部创新了河底围堰施工法。在施工过程中，“蛙人”潜入水底，将异型固脚钢围堰与河床进行混凝土“补缝”，按时保质地完成了施工。

　　合福高铁的隧道施工难度也堪称一绝。位于武夷山市北约29公里处的武夷山北隧道，全长14.646公里，是目前我国最长的单洞双线高铁隧道。这条隧道施工面临着三大难点：高地温，冬天洞外结冰，洞内温度却高达30多摄氏度；高地应力，隧道到最高的山顶埋深有1100米，岩层的压力特别大，施工中极易发生岩爆；强富水，只要停止强力排水，就会水漫金山。针对这些施工难点，建设者们“三面围堵”，设置了进、出口和长涧源斜井3个工作面同时掘进。在施工中，采取地质雷达预报、超前水平钻探等施工新技术。高铁工地再次成为自主创新的练兵场、大舞台。

　　造桥“零排放”，凿隧用“微创”

　　扬子鳄不受打扰

　　建设项目总会产生建筑垃圾。而合福高铁穿越了诸多风景名胜区，仅安徽段沿线保护目标就达600余处。建设与环保如何平衡？

　　造桥泥浆“零排放”。合福高铁涉水的长大桥梁多，施工中产生的大量泥浆一旦入水，污染不可想象。大桥建设者们就在每一个钻孔桩钢护桶内安装泥浆泵，将泥浆“抽”到大桥两侧的岸上工场进行沉淀处理，保证泥浆出渣一滴也不排入江河。

　　隧道施工用“微创”。在隧道掘进施工中，建设者们选择光面爆破、预裂爆破等最新控爆工艺，用“微创手术”来减少对山体的扰动，尽量保持地质原态。隧道两端的洞口处设置沉淀池，隧道施工的高浊度污水经沉淀处理后，渗出水再排入水体。

　　环保设施舍得投入。唐模风景区是黄山市十大景区之一，制梁场附近几座山坡是景区河流的发源地，高铁箱梁预制又是一项消耗水源、水泥、砂石料极大的工程，施工过程中极易带来空气、噪音和水源污染。为此，施工单位不仅建立容量1500立方米的沉淀池，对废水污水进行达标过滤，还投资200多万元购买洒水车用于降尘，给烟囱安装上环保过滤网实现废气达标排放。

　　专门为扬子鳄建屏障。合福高铁途经安徽扬子鳄国家级自然保护区。为了减少施工对国家一级保护珍稀动物的干扰，工程设计时，将穿越保护区环评阶段的240米路基全部变更为桥梁。为此，工程造价多900万元，却换来了扬子鳄保护区生态环境的可持续发展。

　　一站一特色，现代融古典

　　车站成为城市新名片

　　最美高铁自然离不了最美车站。合福高铁沿途车站设计结合当地人文环境，把徽派文化、赣鄱文化、八闽文化等文化元素融入站房设计中，可谓一站一景，站站皆画。

　　黄山北站，距黄山风景区约30公里。造型提取迎客松、祥云等元素，基座则采用云纹图案及黄山石色彩肌理，呼应黄山云海奇观，以国画抽象的笔法表达出传统徽派意韵。

　　婺源站，坐落在“中国最美的乡村”，以徽路花语为设计概念，以层叠的马头墙托起六根花柱为主体。武夷山北站，建筑风格融入武夷山古典元素，在墙身和幕墙细部上巧妙运用，犹如一个古朴的房舍。而武夷山东站则将闽越建筑的窗格和千年历史的竹筏抽象于幕墙，传递着闽越文明的历史厚重。

　　古老与现代相映，历史与未来交融，合福高铁车站将成为亮丽的城市新名片。

　　

　　沿线游

　　黄山

　　“薄海内外之名山，无如徽之黄山。”黄山是安徽旅游的标志，世界自然和文化遗产、5A级旅游景区、国家级风景名胜区、中国十大名山之一。

　　婺源

　　婺源素有“书乡”“茶乡”之称，被外界誉为“中国最美的乡村”。其乡村之美，在于浑然天成的和谐，村村是画，步步皆景。

　　三清山

　　三清山又名少华山。三清山景点极多，由十大风景区组成，这些景区以自然山岳风光称绝，以道教人文景观为特色。

　　武夷山

　　武夷山，是中国著名的风景旅游区和避暑胜地，称福建第一名山，属典型的丹霞地貌，是首批国家级重点风景名胜区之一。武夷山是三教名山。自秦汉以来，武夷山就为羽流禅家栖息之地，留下了不少宫观、道院和庵堂故址。

　　《 人民日报 》（ 2015年10月01日 06 版）

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