5月中旬，全国铁路将迎来十年最大范围的运行图调整。此次调图后，北京局旅客列车开行总数将达到创纪录的610对，京津冀三地也将首次开行环形快速列车，轨道上的京津冀迎来新格局。

此次调图为构建“轨道京津冀”交通运输网络新格局增砖添瓦，京津冀三地将增加12对列车。新增石家庄-衡水-德州-沧州-天津-唐山-承德-北京-保定-石家庄多趟京津冀环形快速列车，一个车底串起京津冀三地多个城市，就像北京的二环、三环一样跑起火车。石家庄、保定、秦皇岛、唐山、沧州都将增开与北京间的市域动车组列车，满足早进京、晚返程等旅客的通勤需求，扩大京津冀区域半小时、1小时交通圈的覆盖范围。除了直接开行短途动车，北京局开行的长途直通列车也会增加在京津冀区域的停站，新增开行的北京西-贵阳北、汉口，北京南-泰安、青岛、烟台等各次动车组列车，沿途均安排了在京津冀市域内主要车站停靠站点。

据介绍，此次调图，北京铁路局共计增开旅客列车32.5对，旅客列车总数达到610对。其中，北京南将新增去往上海虹桥、青岛、泰安、沧州西、廊坊、天津西等方向的高铁列车。北京西将开行夜间高铁5对，主要是去往郑州东、汉口、安阳东、石家庄方向，同时增开北京西-贵阳北D939/40次动卧列车，全程运行时间12小时16分，比以往的直达列车缩短14小时39分，夕发朝至进贵阳，非常方便。北京东站此次将新增始发终到列车两对，分别为北京东开往阜新快速列车一对，北京东开往怀柔北快速列车一对。

京沪高铁向来是上座率最高的线路，此次调图后，满图运行时共有108对列车，按长编或重连编组计算，可比原来增加运力8000人次左右。另外，京广高铁也将增加7对列车，满图达到104对。（记者孙文文）

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