电脑系统故障让美国达美航空几乎“瘫痪”，数万乘客被迫困守机场。

在达美航空的柜台前，乘客一脸疲惫。

美国达美航空8日因总部断电而引发全球范围电脑系统瘫痪，不得不取消400多架次航班、延迟上千架次航班，数以万计乘客被迫在忙碌的星期一困守机场。

故障发生6小时后，达美航空解除“停飞令”，但警告可能还会继续取消或延迟航班。故障发生12小时后，达美航空仍在努力恢复正常运营，安抚乘客。

断电引发连锁故障

达美航空说，美国东部时间8日凌晨2时30分（北京时间8日14时30分）左右，这家美国主要航空运营商位于佐治亚州亚特兰大市的总部遭遇断电，引发电脑系统“连锁”瘫痪，达美全球待飞航班因此受到影响，正在飞行的航班未受影响。

按照达美航空的说法，停电导致其航班状态信息无法及时准确更新。在不少机场，刚刚抵达登机口的乘客看到信息屏上显示航班准点后，却被告知延误，一头雾水。

佐治亚电力公司一名发言人说，公司认定，断电由达美航空自身设备故障造成，与这家电企无关，没有其他客户断电。达美航空表示，正在调查故障原因。

致大量航班停飞和延误

美东时间8时40分左右，达美航空宣布，被延误航班开始陆续恢复。当天午后不久，达美航空说，已经取消451架次航班。据航空数据网（FlightsStats）统计，达美航空有2000架次航班延迟起飞，占其当天原计划起飞航班的三分之一。

达美官方网站信息显示，这家航空运营商在全球范围运行超过800架客机，每年运送乘客1.8亿人次。 （胡若愚）

IT系统复杂脆弱

小故障可能引发全局瘫痪

新华社电 美国媒体说，航空运营商依赖庞大、交叉和复杂的电脑系统安排航班起降、调配员工、出售机票、办理登机和运营柜台、网站以及手机应用程序。但凡出现一点故障，都可能引发“连锁”反应，导致航班长时间延误。

此外，随着航空业近年来的迅速整合，诸如美国联合航空公司和美国大陆航空公司等不少航空巨头选择合并。随之带来的软件融合则让电脑系统变为了“大杂烩”，甚至可能出现无法兼容的情况。

更多服务选项的出现以及乘客数量的增加，也让各大航空公司电脑系统面临更为繁重的工作压力。

“这些老旧的系统为更为庞大的航空公司服务，（乘客）也通过更多方式访问（系统），”美国航班跟踪网站Flightaware.com首席执行官丹尼尔·贝克说，“系统已经‘筋疲力尽’。”

事实上，电脑系统故障并非仅限于航空公司，银行和零售业也曾出现系统中断或瘫痪的情况。但由于航空公司系统时常进行更改和增加业务，电脑故障对其影响更为重大。诸如自动化处理大量航班业务等功能，也为航空公司带来隐患。

按美联社的说法，停电导致航班状态信息无法及时准确更新，在此次电脑故障发生后的几个小时内，达美航空的网站和信息屏等仍显示航班准点，导致大量乘客在登机前才得知航班停飞一事。

一些信息技术专家质疑，达美航空应当提前考虑到此类问题发生的可能性，为“不可避免的故障”作充分准备。

软件分析公司Cast首席科学家比尔·柯蒂斯说：“如果我有数十亿美元的业务要依靠这个（系统），我一定会准备备用电源之类的（后备支持）。”（刘曦）

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