昨天，本报报道了《地铁自助售票7年难推动》，看了报道后，读者继续向记者反映了不愿选择自助购票的具体原因。

　　对于这些自助设备，有乘客干脆给总结出了“三大不便”：对钱“喜新厌旧”，“好大弃小”；异形卡，甚至贴了膜的卡都不能充值；充值后，想开发票还得再跑一次人工窗口。

　　不能接受异形卡

　　目前，北京地铁所有运营线路一共有334座车站，放置了2983台自助售票机。平均算下来，一个站约有八九台设备。不过由于一些历史原因，有些设备至今功能不全。比如，有41台设备仅具备充值功能，分布在地铁1号线西单至四惠东区段和八通线全线。还有395台设备仅具备售票功能，分布在1号线苹果园至复兴门区段和2号线全线。

　　记者走访时发现，是否具备充值功能，需要乘客近距离辨别，大屯路东站、望京站等均没有设置明显的自助售票或自助充值的标识。

　　另外，很多乘客喜欢使用的小巧的异形卡，地铁自助售票机也不认，无法完成充值。有些设备干脆在储值卡插卡槽处贴出了提示“贴膜/异形IC卡请寻求人工服务”。

　　对人民币“喜新厌旧”

　　“不行，这张10块的钱又被吐出来了，还不如排队呢。”11时许，地铁六里桥站，来自山东的王先生一家被困在了自助售票机前，十来岁的一个孩子举着钱，又跑去人工窗口排队，她前面站了12位乘客。

　　很多乘客都吐槽自助机的“喜新厌旧”，纸币如果有折痕或者上面有字迹，就容易被退出来。而且，对于新版纸币，部分机器现在暂不认。另外，小额纸币也不行。

　　开发票还得去窗口

　　乘客赵女士每天通勤坐地铁花12元，每个月她都要去人工窗口排队充值。她说：“如果自助充值，想要发票还是需要再去人工窗口，何必跑两次呢，干脆直接去窗口充值了。”

　　地铁15号线大屯路东站是自助购票试点站，人工售票窗口关闭着。一位工作人员对充值乘客说：“您要是需要充值发票，得去屋里给您拿。”

　　北京地铁回应

　　自助售票系统启动升级

　　针对以上问题，记者采访了北京地铁公司。北京地铁方面表示，目前已经着手立项对运营线上的自动售票系统进行整体升级改造，尤其是1号线、2号线和八通线等老线的设备将补齐自助充值功能。

　　地铁方面还介绍，自动售票机充值成功后，乘客可拿着机打充值凭条到该站售票窗口办理充值发票更换业务。如果遇到窗口排队高峰，乘客可在30天内，凭充值凭条，在运营时间内到该站办理充值发票更换业务。（刘冕）

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