本报海口3月10日讯 （记者良子 特约记者陈世清 通讯员李盛兰）为了进一步提升交通信号控制水平，充分发挥协调控制技术的作用，海口市公安局交警支队组织技术人员对全市主、次干道进行了全面梳理，计划从3月份开始，利用3至5个月的时间（其中前3个月用于制定协调控制方案，后2个月用于巩固优化方案），在全市44条主次干道，建设65段干线协调控制路段，初步建成信号控制干线协调战略控制体系。

　　截至目前，海口市公安局交警支队已在全市初步制定了24段干线协调控制，其中已完成12段、部分完成7段、方案调试中5段。

　　干线协调控制路段也称为“绿波带”，是通过设置路口间的绿灯启动相位差，实现减少停车次数，缩短旅行时间，使道路整体交通效益最优的目的。通俗上来讲，就是对路口间的红绿灯设置时间差，使得绿灯出发去到下一个路口也能遇到绿灯。此举可有效的提升交通干线的通行能力和通行效率，降低行车延误。

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