8月7日上午8时许，武汉光谷现代有轨电车在江夏流芳园横路站附近，一辆有轨电车与白色越野车发生碰撞。有轨电车运营方称，意外未造成人员受伤，双方自行撤离现场。

　　有轨电车与机动车相撞

　　事发后，记者致电交管部门。据介绍，当日交管并未接到上述事故警情。

　　市民刘先生提供的现场照片显示，事发路面黄色网格区域内，白色越野车车头左侧与有轨电车右侧接触。记者就此采访有轨电车管理方武汉光谷现代有轨电车运营有限公司，相关负责人称，事发时，有轨电车在正常行驶时，白色机动车转向有轨电车的通道，双方发现异常后均采取制动措施，有轨电车车身接触机动车，未造成太大损失。

　　该负责人还称，后经双方驾驶员协商达成一致，在数分钟内双方离开现场，未对现场交通造成影响。

　　这并非有轨电车首撞，2018年4月4日下午16时43分，在关山大道武汉职业学院门口，一列按信号灯正常行驶的光谷有轨电车L1线路列车，在该路口，被一辆小轿车擦碰。

　　事故中，有轨电车车头前方罩板表面出现轻微损伤，因罩板内为防撞装置，其车体结构未受到影响，不影响该列车正常行驶。经有轨电车生产厂家初步判定，车头轻微损伤所造成的修复费用约为6万元。

　　这几种行为易酿危险

　　据介绍，为了保障有轨电车安全，光谷有轨电车通过智能交通信号、电子警察、视频监控系统，已接入市区交管指挥平台，有轨电车信号灯与社会车辆信号灯统一联动，有轨电车严格按照路口交通信号行驶通行；同时，在沿线路口设有交通标识标线、标志标牌、反光设施，提醒社会车辆和行人遵守交通规则。

　　记者从武汉光谷现代有轨电车运营有限公司获悉，运营过程中，以下行为容易导致行人、机动车以及有轨电车的安全受到威胁。

　　行人翻越护栏，穿行轨行区，由于有轨电车车辆自重大，制动距离长，行人一旦与有轨电车相撞，容易威胁人的生命财产安全；机动车压黄色网格线停车，也存在很大安全隐患，因为黄格线处可能属于有轨电车通行区域，停车可能逼停有轨电车，车辆易擦碰；乘客在候车时越过安全黄线、乘车时未站稳扶好，列车即将关门时，乘客抢上车、抢下车，也可能酿成意外。

　　记者姚传龙 实习生孙颖

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