2014年6月22日,丝绸之路和京杭大运河在多哈世遗大会申遗成功,正式入选《世界遗产名录》。作为丝绸之路中国境内的22处考古遗址、古建筑等遗迹,河南段的“一城一门一关一道”,被誉为丝路上的4颗文化宝石。其中,“一道”,指的就是整个丝绸之路33个申遗项目中唯一一条“道路”遗址——中国古代诗圣杜甫留下《石壕吏》名篇的“崤函古道”的石壕段。
崤函古道,是对古代中国自洛阳至潼关这段道路的统称,是中原通关中、达西域的咽喉要道,也是丝绸之路的干线路段。此次收录《世界遗产名录》的一道——陕县崤函故道石壕段遗址,留存至今着古代车辙、蹄印、蓄水池等遗迹,是丝绸之路干线交通路线上现存的珍稀道路遗存。
据介绍,现存的崤函古道石壕段遗迹,位于陕县硖石乡车壕村东南800米处的金银山麓,呈西北东南走向,路面为石灰岩质,全长约230米,因车轮长期碾轧,在路面上形成了深深的车辙印痕,以及马、骆驼蹄印、纤夫手抠处等遗迹,具有较高的学术、保护和研究价值。
烈日当空,山势苍茫,林木青翠,沟壑纵横。在这样的地势中,一道白色的路面镶嵌,就是崤函古道石壕段的所在。走近古道,坑坑洼洼的路面令人吃惊,这样极不平整、只有几米宽的路面,就是古人上千年车马辎重及人行的官道?
陕县崤函古道石壕段管理所所长张辉介绍,这段古道是古丝绸之路上至今保留的唯一的“道路”,由于古代道路修筑艰难,路况复杂,千年来,这里几乎是唯一的东、西“二京”通道。之所以说路况复杂,主要是指崤函古道两侧山势较高,而地上的又是一种叫“黄胶泥”的土,天晴时坚硬如铁,雨天时粘脚难行,所以,崤函古道的这一段,全部是建设在石灰岩上,古道由一条主道和避让道组成,作为运输主力的主道,千年来遭受“车同轨”的碾轧,牲畜的不断踢踏,出现深深的沟壑就不足为奇。
记者在现场看到,这些车辙最深处约40厘米,就是骆驼、马蹄印也足有几厘米深,更有一种纤夫手抠出的深坑,令人触目惊心。据介绍,单单是驾车人和牲畜驼辎重,根本无法在这样的道路行走,于是就诞生了陆地纤夫这样的职业,在这段古道上洒满了血汗。当地文物部门还介绍,除这230米古道外,目前还发现了6公里多长古道遗迹,断断续续,有的已深埋地下。
说崤函古道石壕段,不得不提到被誉为中国古代诗圣的唐朝诗人杜甫。
安史之乱期间,郭子仪、李光弼等九位节度使率兵20万围攻安禄山的儿子安庆绪所占的邺郡(今河南安阳),胜利在望。但在第二年春天,史思明派来援军,加上唐军内部矛盾重重,形势发生逆转,在敌人两面夹击之下,唐军全线崩溃。郭子仪等退守今河南孟州,并四处抽丁补充兵力。公元759年春,杜甫由左拾遗贬为华州司功参军,他离开洛阳,历经新安、石壕、潼关,写下了三篇不朽的诗作,即“三别”,其中,《石壕吏》就是发生在这段古道不足两公里处。
登高望远,有感于历史;凭树沉思,所托于盛世。现今的古道旁,陇海铁路、连霍高速以及国道、省道,甚至日渐淹没在草丛中的老洛潼公路,让人难免不唏嘘沧海桑田。
“历史俱往矣,随着申遗成功,现在的崤函古道将迎来自己新的一页。虽然这里不再作为洛阳、西安的道路,但未来仍然会有很多人前来参观,学习,有感于历史。”张辉所长说,“目前,遗址的保护还有不少工作要做。首先,技术上的难题需要克服,裸露的这些岩石,最怕日晒雨淋,目前还没有太好的办法保护;第二,申遗让不少人想偷偷从这里取走古道石块,安保也是巨大的问题;另外,财政投入不足,让许多遗址区无法征收赔付,只能选取重点先征收,其他的通过租借的形式,边发掘保护边征迁。无论多少困难,我们唯一的希望,就是能让这段古道,留给世界更多的精彩……”(人民网 王玉兴 时岩 图/文)
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