探访中国大运河河北段：华家口夯土险工

来源：人民网-旅游频道  2014年07月31日13:31

图为大运河华家口段标识。杨宏达摄

京杭大运河景县段全长73.2公里，它南接德州境，北入阜城境。以大运河河道中心线为界，中心线以西自南往北依次隶属景县的留智庙镇、北留智镇、安陵镇、刘集乡、连镇乡；中心线以东自南往北依次隶属德州市、吴桥县、东光县。

据景县志记载，大运河景县段开挖于隋大业4年（公元608年），通航于隋大业7年（公元611年）。直至建国初期，大运河景县段一直承担着繁重的航运任务，长达1367年。到1978年由于水源缺乏，大运河景县段中断航运至今。

大运河许多部分都是利用自然河道疏凿而成的，设计许多弯道是为了人为延长运河长度来解决水位落差的问题。可水流在弯道转弯处冲击了过大易造成弯道处决口，华家口段就是这种弯道易决口段。据了解，华家口段历史上曾多次决口，仅在晚清时期载入县志的就有两次决口，这给当地百姓带来了深重灾难，也影响了作为当时运输大动脉的航运。

照片中的位置就是大运河华家口段，它属于景县安陵镇华家口村，对面属于吴桥县。这个地方俗称华家口夯土坝，文物部门专业叫法是“华家口夯土险工”。 华家口夯土险工原建于清宣统3年（1911年），是时任知县王为仁主持修建。自该险工修好后，大运河华家口段再没有决堤记录，沿用至今已有102年。

该险工全长255米，呈梯形，南北走向，顶宽13米，全程高程5.8米至6.7米不等，平均收分百分之二十。堤内坡采用黄土、白灰加糯米浆夯筑成坝墙，坝墙每步宽1.8米，厚18厘米，分步夯筑。底部采用坝基抗滑木桩施工工艺，外坡与顶部为素土夯实而成。该险工为研究清代夯筑防水技术和运河堤岸防护发展史提供了实物资料。但是由于年代久远，受多年来河水、雨水、风力侵蚀，冻融风化及坝顶过往载重车辆震轧，乃至地震等多种因素影响，坝体失去内聚力，造成剥落、疏松、不均匀沉降，内坡下滑等现象，使坝体本身损伤较重。

2007年根据国务院部署，我国正式启动中国大运河申报世界文化遗产工作，2009年景县华家口夯土险工被列入中国大运河申报世界文化遗产预备名单。为加强夯土险工保护，2012年8月，景县对华家口夯土险工进行了修缮保护，同时，对运河河道及华家口夯土险工进行了环境整治，制定了《中国大运河华家口夯土险工保护管理规定》。2014年6月22日，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，景县华家口夯土坝也走向前台。

下一步，景县将根据上级有关部门要求，主要是运河河道及华家口夯土险工环境保护监测，进一步完善保护制度和保护措施。