成都地铁1号线南延线“加速”7月底投运

　　13日，成都媒体记者进入成都地铁1号线南延线现场体验发现，南延线新站点不仅延续了“一站一景”的传统，装饰美观亮眼，运营时间也将延长，车辆的设计更具人性化。

　　据介绍，成都地铁1号线南延线北起世纪城站，沿天府大道往南延伸止于华阳，全长5.42公里，共设有5个站，均为地下车站，分别是天府三街站、天府五街站、华府大道站、四河站和广都站。

　　记者从天府三街站进入站内，蓝白相间的装饰瞬间吸引了眼球。以“年轻、时尚”为主题的站点，巧妙借用色彩搭配和装饰，将创意发挥到极致。

　　成都地铁建设分公司副总经理陈华银介绍，南延线站点除了时尚的天府三街站外，其他几个站点设计也都别具特色，设计均融合了四川元素。天府五街站采用了蜀锦元素，寓意着吉祥幸福；华府大道站里民居屋檐、汉阙立柱，川中古镇韵味十足；四河站更巧用窗灵格元素及栏杆，把古蜀建筑搬进了地铁站；最后的广都站更是一片绿意盎然，山水田园风味充斥其间。

　　据介绍，为确保南延线开通后1号线运力充足，成都地铁公司在南延线新购12列车的基础上，另行启动了增车计划，并已有6列增车完成了调试并将同步投入空载试运行。

　　走进地铁车厢，记者发现车厢顶部的横杆扶手延长了，吊环数量也增加且方向调整为垂直与列车前进方向，抓握起来更加舒服。其次是车内原有的三人座椅取消了部分，替换成腰靠并增加残疾人轮椅安全绑带。6列增车也采用了全新的LED屏显示到站信息，使报站方式更醒目。此外，还在车窗上方增加了安全锤，优化调整了灭火器位置，安全性进一步提高。

　　据悉，为适应开通的客流组织需求及分布变化，16日开始地铁公司将对1、2号线列车运行图进行优化。一方面延长运营服务时间，升仙湖首班车时间由6:30提前至6:20，末班车时间延后由22:30至22:50；另一方面根据天府广场换乘时间和换乘客流优化1、2号线列车到达时刻，合理有效匹配两线间的换乘能力，避免站台乘客集聚和换乘乘客等候时间过长，并在早、晚高峰期间加开备用车上线提升运能运营疏解客流。(记者 刘忠俊)