港珠澳大桥桥梁工程10月贯通

　　在建的港珠澳大桥，预计桥梁工程将在10月全线贯通。南方日报记者 王荣 摄

　　中国北车珠海基地生产的国内首款“无辫”现代有轨电车。

　　南方日报记者

　　王荣 摄

　　18日，全省推进珠三角“九年大跨越”工作会议在广州召开。记者从会上获悉，在对2014年珠三角九市实施规划纲要的考核中，珠海总分排名第2。据了解，本次考核包括指标考核（50%）、项目建设考核（25%）、工作测评（20%）、公众评价（5%）四部分，珠海在指标考核中排名第2，在项目考核中排名第3。

　　记者了解到，近一年来，珠海以落实创新驱动、推进产业转型升级、深化改革扩大开放、推进绿色低碳发展等为重点，全力推进《珠三角规划纲要》的落实，各项指标完成较好，为实现“九年大跨越”奠定了较好的基础。

　　其中，十字门中央商务区、港珠澳大桥、广珠城际轨道延长线等重大项目的建设成为珠海的亮点之一。据了解，目前十字门中央商务区会展商务组团一期多个建筑单体已投入运营，高度超过300米的珠海中心大厦预计今年9月封顶。

　　●统筹：沈文金 撰文：南方日报记者 向松阳 罗文范 崔汝枝 涂力万

　　十字门中央商务区

　　横琴片区市政工程明年完工

　　喜来登酒店即将开门迎客

　　备受关注的十字门中央商务区有了最新进展。记者日前采访了解到，十字门中央商务区珠海国际会展中心一期多个建筑单体已投入运营，高度超过300米的珠海中心大厦已建至200米，预计这座高楼将于今年9月份封顶。位于横琴的南片区也在加紧建设，绿化、堤岸、桥梁等工程预计明年全面完工。

　　北片区 华发会展行政公寓准备开业

　　十字门中央商务区分为南北两个片区，其中占地2.28平方公里的十字门北片区会展商务组团建设进展较快。记者日前在现场看到，国际展览中心、国际会议中心、华发中演大剧院等数个“高大上”的建筑单体已全面完工并投入使用。

　　据介绍，国际会展中心试运营半年以来，累计举办展览16个，累计展出总面积近126万平方米，接待观众近50万人次。累计接待会议场次486场次，累计接待嘉宾超过10万人次；歌剧厅、音乐厅共演出22台、39场，场均上座率均在80%以上，运营效果超出预期。

　　珠海华发喜来登酒店、华发会展行政公寓同样引人注目。记者注意到，这两个建筑单体均已完成装修，目前工人在进行开业前的整改工作，即将开门迎客。据介绍，高达19层的珠海华发喜来登酒店拥有548间豪华时尚、雅致舒适的客房，并规划有面积达1,000平方米总统套房，满足不同客户的需求。另外，华发会展行政公寓由国际著名的威尔逊公司设计，楼高28层，总建筑面积5.6万平方米。

　　高330米的“珠海中心”已拔地而起，目前已建设至200米，预计今年9月份主体结构封顶。在推进项目建设的同时，十字门公司还积极推进相关的招商工作。以建筑面积为2.2万平方米的十字门华发商都为例，记者了解到，今年年底招商工作将完成50%-60%，明年年初完成70%，以保证项目明年底顺利开业。

　　南片区 金融产业基地将启动第三期建设

　　与十字门北片区紧密相连的南片区，则是一片热火朝天的景象。记者了解到，占地3.49平方公里的南片区已初现规模，其中横琴金融产业服务基地已投入运营，横琴金融岛已逐步成型，相关道路基础设施正加快建设。

　　横琴金融岛是各界关注的焦点。据介绍，十字门控股公司通过开挖内河的形式在商务区南部开渠拓岛，并建设5座桥梁实现连接。

　　作为横琴第一个落成投入使用的产业园区项目，横琴金融产业基地已于2013年初正式运营，20栋建筑已吸引银行、保险、投资公司、财务公司等金融机构入驻办公，成为横琴发展金融产业最重要的载体。

　　随着横琴开发的持续推进，入驻金融产业基地的企业越来越多，该基地出现了“供不应求”的现象。为解决这一问题，十字门控股公司将启动金融基地第三期建设，该项目预计今年年底投入使用，3.5万平方米的建筑面积将大大满足金融企业的办公需求。

　　目前，该区域已引进横琴国际金融大厦、神华南方总部大厦、中国铁建南方总部、中交南方金融投资大厦、南方国际金融传媒大厦、中大金融大厦等多个高端项目。其中，部分项目已动工建设，作为十字门中央商务区的标志性建筑——横琴国际金融中心大厦预计在2017年完工。

　　据相关负责人表示，随着横琴自贸试验区的挂牌以及相关项目的顺利完工，十字门的招商引资工作进展喜人。今年以来，该公司累计引进建筑面积超300万平方米、总投资超400亿的投资项目，增强商务区的产业实力。

　　港珠澳大桥

　　桥梁工程预计10月贯通

　　随后开始桥面铺装工程

　　从晨曦到日落，珠海情侣路迎来送往一批又一批客人。海面上，一座雄伟的跨海大桥像蛟龙一样跃出海面，让人忍不住感慨“太美太霸气”。如果顺利，港珠澳大桥桥梁工程将在今年10月全线拉通，开始桥面铺装工作。在看不见的伶仃洋海底，建成隧道的总长已达2745米。

　　海底隧道已达2745米

　　港珠澳大桥被称为超级工程，包括海中桥隧主体工程，香港、珠海和澳门三地口岸，香港、珠海、澳门三地连接线等三项内容。

　　就在本月，桥梁工程迎来了两大工程节点。5月3日，港珠澳大桥第一高塔青州航道桥56号索塔钢结形撑吊装成功，寓意“珠联璧合”“三地紧密相连”的“中国结”镶嵌在159米的高空中，港珠澳大桥首个标志性景观靓丽呈现。

　　5月11日，离珠海最近的九洲航道桥，主塔207号上塔柱成功整体竖转提升到位，在120米高的高空中，九洲航道桥扬起了“双帆”。按照计划，江海直达航道桥也将于近期竖塔，届时“白海豚”造型将惊艳亮相。预计到10月，桥梁工程即可全线拉通，开始桥面铺装工作。

　　而在看不见的伶仃洋海底，全长5664米的沉管隧道的安装已经走向深海。今年3月26日凌晨，历时5个多月，历经3次浮运、2次返航，港珠澳大桥海底隧道E15管节终于成功安装；在一个月内，岛隧项目部又完成了E16管节的沉放安装，海底隧道总长度已达2745米。目前，工区正在部署开展E17管节第二次沉放演练。

　　口岸和人工岛旅检大楼主体今年完工

　　港珠澳大桥珠海连接线计划与港珠澳大桥主体工程同步建成通车。该项目起自珠澳口岸人工岛，向西设起点连接匝道、拱北湾大桥连接珠海连接线人工岛；采用隧道方式穿越拱北湾海域并下穿拱北口岸；经茂盛围军事管理区后，设前山河特大桥跨越前山河；经中富工业园上跨南湾大道后，设南湾隧道穿越将军山；后以高架桥形式继续西行至终点洪湾，与在建中的西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线相接。

　　项目全长13.4公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度80公里每小时。有主线隧道2座，长6204米；桥梁3座，长5779.8米；设人工岛1处，南湾互通、横琴北互通、洪湾互通3处互通立交和口岸人工岛连接匝道1处。

　　拱北隧道是项目的关键控制性工程。根据计划，施工方将在本月完成拱北隧道暗挖段顶管，10月完成明挖段全部主体结构及暗挖段积极冻结施工。南湾隧道到10月完成全部开挖及初支施工。11月，完成南琴路高架桥主体结构施工，力争2016年春节前洪湾互通至横琴北互通路段提前通车。

　　珠海市区至珠海机场城际轨道

　　二期工程力争年底开工

　　2019年半小时抵机场

　　如果顺利，到2017年，每10分钟就有一班从拱北站到横琴站的城轨开行。到2019年，珠海市民和游客从广珠城轨拱北站搭城轨，预计半小时就可以到达珠海机场。

　　珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程工程位于珠海市境内，线路全长39.475公里，起自广珠城际的珠海站，终至珠海机场站，并预留与广佛江珠城际铁路接轨条件。

　　项目分两期实施，拱北至横琴段为一期工程，自2014年1月正式开工建设。起于广珠城际轨道珠海站，终于横琴长隆站，共设珠海、湾仔北、湾仔、十字门、金融岛、横琴、横琴长隆7座车站，计划2017年底建成通车。

　　目前，项目可行性研究报告修编工作已基本完成，市交通部门正开展工可阶段的各项专题研究工作。根据计划，二期工程力争2015年开工建设，计划2019年建成通车。

　　中国北车珠海基地

　　有轨电车将实现国产化

　　记者日前在中国北车珠海基地看到，有4列黑白相间的有轨电车车体已经基本成型，技术人员正在对车内的设备进行安装，车辆底盘连同车轮也已进场，等待与车体进行拼装。这是珠海有轨电车一号线的7列至10列车。而11、12列车将于今年底实现国产化。

　　据介绍，珠海有轨电车一号线第11、12列车将于今年底实现国产化，而中国北车有轨电车的研发生产都将设在珠海基地。目前，该基地已经设立了有轨电车技术处，并引进了18名高校毕业生组成研发团队，另外还招聘了30多名高校毕业生作为线上技术人员，共同参与有轨电车线路建设和相关调试工作。

　　北车集团有轨电车生产基地位于珠海富山工业园区，共分为三期。中国北车大连城铁运营部党支部书记马建军介绍，一期有轨电车生产厂房已经基本完成，目前正在进行基地设施施工。珠海基地二期建设工程目前已进入科研阶段，建成后主要研发生产地铁列车，三期将生产城际轨道列车，目标是实现年产列车100列，市场辐射东南亚并远销欧洲。

　　此外，中国北车珠海基地目前也正在生产北京西郊线的6列有轨电车，这些电车有望今年交付使用。

　　中海油深水基地

　　二期工程建设年底完成

　　作为珠海海洋工程装备制造业龙头项目，中海油海工基地占地面积207万平方米，岸线1349米，码头设计水深负14米，设计年生产能力40万吨，按照总体规划分期建设思路，计划2018年全部建设完成。

　　中海油海洋石油工程（珠海）有限公司总经理田明杰介绍，基地的规划功能、定位为大型浮式设施建造和总装基地、水下工程设施建造和测试基地、海底管道/软管连接铺设基地、补给支持基地以及海上施工指挥调度中心。

　　目前，珠海基地的一期工程已经具备了承担承接工程项目的条件并已经投产。目前基地二期已全面开工建设，计划今年12月底建完。

　　三一海洋重工产业园

　　一期投产年产能35亿元

　　记者从珠海三一基地获悉，三一海洋重点产业园一期工程已于本月进入投产阶段。珠海产业园配有3.5公里长的深水码头和海岸线，这也是三一首个拥有码头的产业园区。其一期工程占地400亩，厂房面积8万平方米、室外组装调试面积15万平方米、另外还配有500米长的深水码头，预计产能35亿元。

　　三一集团相关负责人介绍，三一海洋重工未来将在珠海产业园生产全系列的港口装备、工程船舶以及海洋工程装备，并为三一在智能化码头建设、推动全球码头港口物流升级等方面提供良好的平台。

　　据了解，2014年以来，三一先后赢得和记黄埔及沙特、印尼等国大客户的多个大港机订单，发展势头良好，并逐步在全球建立起三一港口装备的品牌，为海工装备产业后期的发展奠定基础。