多了半天假工厂忧增加班费 食肆乐开下午茶

　　国务院鼓励2.5天休假方式，有条件的单位可优化调整夏季作息，让职工将周五下午与周末结合外出度假，引发网友热议。如果采取2.5天休假模式，将对企业成本、利润产生哪些影响？业内人士透露，由于生产性企业目前多数采取三班倒模式，周末加班是常态，一旦每周增加半天假期，企业要多支付半天的加班费，预计人力成本或上涨约6%。而对于餐饮、交通等服务性行业，此举将带来更旺的客流。

　　文/广州日报记者耿旭静、赖伟行、杜萌、张晨、李妍、涂端玉、段郴群、李大林、全杰、刘冉冉

　　弹性作息

　　不是直接放假

　　国家旅游局有关负责人12日表示，错峰休假、弹性作息不是要缩短每周的法定工作时间、周五下午直接安排放假。周五下午工作时间要提前安排到其他工作日中。

　　生产性企业

　　市场至上

　　想休难休

　　纺织、钢铁、装备制造企业

　　用工成本上涨6%~7%

　　业内测算，如果每周增加半天假期，企业要多支付半天的加班费，预计人力成本将上涨6%~7%。据悉，目前一线生产工人工资普遍在3000~4000元，其中约3~4成是加班工资，周末和平常加班加点是常态。“现在纺织业都是微利，很多大单只有2%~5%的利润，如果人力成本增加，利润将大幅下降。”纺织业内人士表示。

　　“一线工人都是三班倒，生产线除了检修都是连续作业，周六、周日也不停产。工人实行调休，周末算加班费。”一家钢铁企业相关人士告诉记者，如果增加半天假期，工人收入会略有上涨，但涨幅不会太大。

　　纺织、钢铁、装备制造等多家企业表示，工人工资往往与工作时长、工作量挂钩，如果一周休2.5天，必然会影响工人收入，2.5天休假模式或难落地。记者采访中发现，制造业一线生产工人的收入多数由底薪加计件工资构成，一旦每周强制休假2.5天，意味着工人收入会下降5%~10%。

　　民营生产企业

　　没订单就等于放假

　　对于两天半休假，有民营企业昨日在接受记者采访时表示，如果开工不足，实际上对一线岗位的工人而言，就已经等同于放假。

　　“现在没有什么长期的订单，都是几天就要出货的短单，有订单的时候生产线自然天天都要开动，没有订单的时候，自然就是休息。”从化一家小型印刷包装企业的负责人朱先生告诉记者，这几年制造业的各项成本都在上升，不过实际上整体的盈利水平还是较为稳定的，以一个月内的短单计算，大概都可以有3%~5%的利润率。

　　不过从今年开始，银行方面对长期资金的贷出明显收紧，缺乏中长期资金周转的小型制造业企业只能放弃对一些长期订单的争取，企业一个月平均大概开工20天左右，其实与实行一个礼拜有四天半休假没有太大区别。即使国家今后鼓励实行，在目前的情况下，生产性企业可以变通执行，实际上并不会明显增加成本。

　　建筑行业

　　休假对工程影响不大

　　有条件的单位要为职工周五下午+周末的休假创造有利条件，建筑行业又是否具备这种条件呢？昨日，记者采访了广州部分建筑施工单位，施工单位表示，目前建筑行业都采用周末轮休制度，2.5天休假并非不可实现，不过影响不大。

　　珠江新城一处工地负责人表示，工程施工分为很多阶段，并非所有工人都需要同时聚在一起，根据工程进展安排工人休息休假。不过，很多工人在休闲度假方面的诉求并不高，目前工地也是实施轮休，并不局限在周末休息，很少有工人会选择周末去度假，所以周五下午加周末的弹性作息建筑工地可以实现，实现后对建筑工程进度和质量都不会产生影响。

　　医药企业

　　生产易休销售难停

　　“相较其他产品而言，很多种类的药品都因四季发病情况不同而有明显淡旺季，所以一线生产人员兑现休假相对不难，但也要看企业自身情况，有的经营一般、成本卡得紧、人员配备刚刚够，此时要增加休假时间就要伤脑筋了。”昨日广州本土某上市医药集团一位相关负责人告诉本报记者。

　　在该负责人看来，“不同工种不同命”。“生产人员基本是排班制，调配好了就可以休假；营销、销售人员不太可能想放假就放假，得配合、衔接整个市场的运作。”

　　增加半天假期会对企业成本、利润等带来哪些影响？该负责人坦言，各家药企情况大不相同。“有的药企本来就是旺季招临时工，淡季缩减人员，这种情况下休半天假就很直观地反映在人力扩编上；有的药企转型升级较快，生产车间已经大规模使用自动化先进设备，所受影响会较小。”

　　服务性企业

　　客流更多

　　员工更累

　　餐饮酒店业

　　考虑周五增加下午茶

　　记者采访发现，2.5天的休假方案对餐饮、酒店等服务行业无疑是个利好。已经有酒店和餐饮企业表示考虑新增周五下午茶套餐、周五晚市预订时间提前等。但对于其员工而言，每周休2.5天则“基本上很难实现”。

　　天河区某四星级酒店负责人崔文经理说：按照现在客流的入住时间，周五的客人往往在晚上8点到10点之间入住，而周五下午和晚间的自助餐则客流量不大。如果每周休2.5天的方案能实现，那么我们酒店会考虑增加下午茶套餐、开放更多的健身房设施等。

　　荔湾区某餐饮老字号人事经理孙飞表示，现在企业实行的是通过调休、攒休的形式保证员工每周一至两天的休息，本来人手就紧缺，如果周五再多休半天，估计人手大大不足。

　　铁路、高速、航空等交通业

　　短途线路客流或更多

　　铁路部门和物流业内人士表示，2.5天假期铁路周末城际和短途客流以及快递包裹数或也将有所增加。

　　铁路部门工作人员告诉记者，事实上，平时周五、周六和周日的铁路客流一直会比周一至周四多一些。如果未来周五下午真的开始落实休假，那可能会让周末和各个小长假前的广深和谐号和高铁的乘车高峰提前至中午和下午时段。铁路部门工作人员还告诉记者，如果周五多休半天，可能一些中短途的高铁客流届时也会增加。“市民们多了半天的休息时间，不用拼假就能出游，也很有可能会激发大家的周末出行热情。”

　　此外，物流快递业内人士告诉记者，多放半天假，对快递企业以及快递员本身不会造成什么太大影响；因为快递业和公路、铁路、民航等运输业一样属于全年无休的行业。只要不是遇到“双十一”等大促销时间，寄递数量的增加分配到各个网点和快递员身上之后可能并不明显。

　　民航人士昨天向本报记者表示，如果今后周末多半天的假期，对于航空市场来说肯定是个利好。从事民航市场营销工作的刘小姐表示：“如果周末有两天半的时间，从广州坐飞机去旅游，可选择的航线目的地很多，像去桂林、厦门、贵阳、武汉、长沙、重庆、成都、上海等城市，坐飞机去玩非常方便，即使去曼谷、新加坡等东南亚城市，短游时间都足够了。”

　　不过对于民航等交通行业的基层工作人员来说，公众在周末如果增加半天的假期，可能意味着他们会更加忙碌。“周末多增加半天的假期，估计我们是不能指望了，平时周末能连续休息两天都难。”某基层工作人员表示。

　　零售百货业

　　利润远超成本增加

　　对于零售百货业，多放半天假，也是绝大利好消息。“我们的周末销售周期都是从周五开始火旺的，因此如果周五放半天假，能带动销售提升。”多个商场负责人都有类似说法。

　　摩登百货副总经理骆建基表示，对于零售市场，假期就是“吸金”的好机会。“我们周末的销售是平日的两倍，因此多放半天假，相当于将销售再拉升0.5倍。事实上，从周五下午开始，零售就是放量增长，许多市民都是周五下班后直接来到商场逛街购物，因此周五从中午开始放假，人流和销售将会比平日有较大增长。”骆建基说。

　　对于商场员工的半天假，商场则可以通过轮休调整。“平时客流不旺时，销售员可以轮休调整，因此人力成本基本没有增加。”骆建基表示，服务性行业有其特殊性，因此人力安排相对灵活，成本相对固定，放假带来的利润收入远超人力成本的增加。

　　员工这样说

　　出来工作就是为了多赚钱，加班加多了不知道多开心。要让我每周多休半天，就意味着少赚钱，而且休假的时间也不知道怎么打发。

　　——萝岗一家机器制造企业员工阿辉

　　现在劳动力总体供大于求，尤其在一些竞争力强的行业内，市场竞争意识非常强，国企员工也要铆足劲来工作。如果有不错的收入、不错的工作，就兢兢业业努力工作来保住饭碗，哪可能还提要求多休假。

　　——国企员工田先生

　　对飞行员来说，所谓两天的“休息时间”也得打个折扣。这个暑假，因为是出游旺季，航空公司安排的加班航线也比较多，所以特别忙碌。周末多休息半天在飞行员这个行业简直是奢望。

　　——某航空公司的飞行员阿龙

　　企业这样说

　　现在企业存在招人难问题，本来厂里人手就短缺，工人一周上六天班，加班一天，工厂要支付一天的加班费，如果周五下午也算假期，企业要多支付半天的加班费。

　　——针织企业颖祺实业有限公司厂长陈伟波

　　现在主要做周末两天的游客生意，如果休假方案实施，那么从周五下午就要开始准备菜肴和房间。到时候如果客流多的话，会考虑增加现有的参观和住宿规模，多招点人手来帮忙。

　　——从化溪头村某农家乐老板娟姐

　　多放半天假，相信能带来更多的游客量，同时会促进景区消费。而人力成本不会增加多少，因为景区可以通过员工调班，以应对半天假带来的客流增长。平时周一至周四客流较少时，可以安排员工休息，到周五时，可以增加相应值班人手。

　　——流溪河国家森林公园总经理刘厉珍