人民网北京12月22日电 （鄂智超）22日，国务院新闻办公室发布《中国交通的可持续发展》白皮书，同时举行新闻发布会。国家铁路局总工程师严贺祥表示，铁路具有大能力、低成本、节能环保等技术经济比较优势，是符合我国国情和可持续发展的绿色交通方式。近年来，在铁路运输量大幅增加的情况下，铁路污染物排放量大幅下降，实现了增产不增污。

严贺祥指出，铁路部门坚持绿色发展理念，推动建立制度、巩固基础，提升质量，强化监管创新发展，铁路能源消耗总量和单位运输工作量综合能耗均呈逐年下降趋势，铁路能源结构不断优化，铁路主要污染物排放持续降低。具体表现在以下四个方面：

第一，铁路绿色发展制度体系不断完善。将生态环保理念贯穿于铁路规划、建设、运营、养护全过程，制定实施铁路建设项目环保重大信息报告，铁路工程环境保护设计规范，铁路工程节能设计规范，绿色铁路客站评价标准等制度标准，明确环保选线、生态保护和水土保持，噪音和振动污染治理，污水和废气治理，固体废弃物处置等基本原则，从源头上强化环保。

第二，铁路环境保护基础工作进一步巩固。认真履行行业环保工作监管职能，落实各项环保措施，强化施工期环境监理，推进环保水保静态和动态验收，夯实环保水保专项验收基础工作，铁路工作人员环境保护意识普遍增强，环保理念深入人心，铁路环境保护基础工作进一步巩固。

第三，铁路运输节能环保优势进一步发挥。印发《关于铁路行业全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见》，指导铁路行业贯彻落实温室气体排放控制有关要求，推进运输结构调整，增加铁路运量，发展铁水联运，公铁联运，减少运输环节污染物排放。

第四，铁路绿色发展技术创新不断发展。加强铁路降低温室气体排放技术改造和科研力度，采用直供电技术便利驱车取代原有不具备直供电技术的电力机车，节省柴油消耗，逐步采用空气源热泵和太阳能热水器替代既有燃煤、燃油锅炉。开展《铁路运输企业推行清洁生产体系研究》等有针对性的科研课题，促进提升铁路绿色发展水平。

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