43小时“换脸” 新三元桥桥区全线通车

11月15日18时

三元桥桥区全线通车，行驶的车灯在延时曝光下聚点成线。

11月15日17时50分

完成施划交通标志线，准备通车。

11月15日16时55分

最后一车沥青铺设完成。

11月15日10时53分

新梁落位，工人在每一个桥墩下观察。

11月15日10时36分

新桥梁准确落位。

11月15日7时43分

旧桥体已经基本吊走移除。

11月15日1时04分

三元桥旧桥体切割吊装过程中。

昨晚6点，全新的三元桥迎来第一辆车，千余名工人经过43小时不间断施工，终于完成旧桥拆解、新桥更换工程。据了解，因旧桥损毁程度比预料更严重，拆除时间较原来延长，整个工程比预期增加19个小时。

精准定位新梁就位成功

据北京市城市道路养护管理中心副主任乔捷介绍，驮运三元桥旧桥面时，发现其内部损毁严重，整体驮运可能导致其破裂，进而造成极大安全问题，最后只能就地切割拆除，这是导致整个工程延期的原因。据了解，原本旧桥拆除在14日凌晨5点左右完成，实际施工中，旧桥拆除至15日早晨7点左右才全部完成。

随后，工作人员开始对新桥面驮运做准备。据了解，新桥面长55米，宽45米，总重量达1300余吨。驮梁车要驮着这个“巨无霸”行走50余米，将其从临时桥墩缓缓驮运至现三元桥桥墩上。9点左右，“巨无霸”起身，大约经过50分钟，新桥面在现桥墩上初步就位，之后桥梁专家开始进行精准定位，以实现新桥梁和现三元桥桥墩的准确对接。

现场施工人员表示，为保证桥梁精准定位，现场采用了GPS、北斗双重定位系统进行粗定位，然后采用激光循迹进行精定位，保证新梁就位成功。上午11点，三元桥新桥面在经过50分钟左右的驮运和40分钟左右的落梁工作之后，实现精准就位。此时，整体换梁工作的关键环节完成，随后，施工方开始桥两端混凝土浇筑以及路面恢复工作。

今晨三元桥交通恢复正常

“三环路、京密路是交通要点，如果周一早高峰断路，对整个城市交通影响都很大，谁也担不起这个责任。”现场一位施工人员告诉记者，旧桥梁无法按原计划驮运时，的确给所有人带来巨大压力。在工程没完成之前，上千名工作人员都没休息，累了就在露天简易的休息处，盖上棉被眯一会儿。

昨晚6点，新三元桥迎来第一辆通行的车——300快公交车，上百名工人对这车辆投去注目礼，在车灯的照耀下，工人眼里的泪水让人看得清清楚楚。上千人不间断施工43小时，终于赶在周一之前，把一个全新的三元桥交给了北京市民。

据了解，京密路、三环路均在昨晚6点正式通车，较原计划大约延长19小时。通车后，三元桥周边交通管制全部解除，也就是说，今晨三元桥交通将不受任何影响。

施工方表示，整个换桥面的工程除了旧桥拆除延长了时间，其余新桥面驮运、路面恢复等工序全部按照既定计划完成。未来，将继续进行隔离带以及绿地恢复、临时桥墩拆除等工作，预计整个工程将在12月20日全部完工。

京华时报记者黄海蕾本版图片京华时报记者王海欣谭青