马航客机已失联近116个小时 消息不断涌现否认

　　截至北京时间3月12日上午11时，中方已有8艘舰船、5架飞机、近10颗卫星对马航失联客机进行立体式搜寻。8艘舰船包括：“海巡31”轮、“南海救101”轮、“南海救115”轮、海军“528”舰、海军“999”舰、海军“171”舰、海军“998”舰、“中国海警3411”轮在现场搜寻。

　  没有“新闻”，也没有答案。截至12日晚间，马航MH370航班客机失联已近116个小时，与之相关的种种谜团仍然悬而未决。

　　8日凌晨，这架从吉隆坡飞往中国北京的波音777客机与地面失去联系。时隔将近5天之后，飞机依旧下落不明，12名机组成员和227名乘客生死未卜。

　　MH370客机究竟去了哪里？目前仍然是个未解之谜。

　　12日，马航已将对失联客机的重点搜索区域扩大至马六甲海峡；中国空军在失联海域继续进行扫描式搜寻，当天空中搜寻近3个小时，船艇搜寻区域总面积超过1.7万平方公里；越南官方则表示，已开展迄今为止规模最大的搜救行动，并决定将搜寻范围扩大至内陆地区。

　　据马来西亚官方12日发布的最新消息，至今已有42艘搜救船和39架搜救飞机参与搜救。虽然搜寻面积在不断扩大，搜寻力度也日益加强，但目前这场多个国家参与的国际大救援仍然一无所获。

　　马来西亚民航局总监拿督阿兹哈鲁丁12日下午在吉隆坡表示，关于MH370航班客机的下落，“尚无可以核实的任何踪迹”。

　　值得注意的是，从救援工作开始至今，发现飞机碎片、救生筏等可能与失联客机相关物体的消息不断涌现，但又不断被否定。

　　其中最引人注目的是12日下午传出的一则消息。该消息称，越南富国岛搜救中心透露，在马六甲设立的新指挥部传回消息说在槟城海域发现穿有救生衣的尸体。不过，马来西亚槟城水警部门随即对这一堪称“惊人”的消息予以明确否认：“没有这回事”。

　　此前中国海警3411船曾在疑似失联海域附近发现两条油污带，这或将为判断飞机位置提供重要依据。但截至目前，采样鉴定结果仍未公布。

　　事故原因同样无从知晓。马航虽然于12日首次披露了MH370航班客机与塔台的最后通话，但又指出这简短的一问一答“无任何异常”，并否认飞机曾经偏离航线或中途折返，更没有正面回应涉事机组人员的丑闻是否属实。

　　在驾驶员主动关掉信号、被劫机、无线电失灵和飞机解体等种种可能导致飞机与地面失去联系的情况中，答案究竟是哪一个，马来西亚方面至今没有得出结论。

　　一些被认为是权威部门的判断也在“打架”。美国中央情报局表示，不能排除该航班遭遇恐怖袭击的可能性；但国际刑警组织却倾向于认为，MH370航班客机事故很可能与恐怖袭击无关。

　　重重迷雾之下，唯一能确定的是人们仍在为239条生命而努力。

　　中国政府对搜救行动一直保持高度关注。12日，中国国务院总理李克强与前方中国搜救船长通话，要求调集一切可能力量，加大搜救密度和力度，不放弃任何一线希望。

　　台湾军方12日表示，只要搜救行动继续，每天都会派遣一架次C-130军机参与搜寻。

　　美国海军第七舰队发言人12日也在香港称，会继续扩大范围，帮助搜寻失踪客机。

　　此外，对乘客亲属的帮助和关心也始终保持“现在进行时”。

　　继12日上午一一回应家属的5项诉求，承诺每天按时发布准确信息之后，12日下午，马航为住在北京丽都饭店的中国乘客家属发放了第一笔慰问金。(李晓喻)