疑似MH370碎片现身南印度洋 最终确认还需数日

　　3月20日，“雪龙”号停泊在澳大利亚珀斯港口锚地。 新华社

　　澳大利亚发布疑似马航客机碎片的卫星照片。 新华社发

　　执飞MH370航班的是波音777—200ER型客机。波音公司网站公布的数据没有显示单侧机翼长度。但从翼展与机身宽度数据估测，单侧机翼长度应在27.4米左右。

　　据新华社消息 澳大利亚总理托尼·阿博特20日宣布，澳方在南印度洋的卫星图像上发现两个疑似马来西亚航空公司MH370航班残骸的物体。阿博特披露疑似残骸消息后大约1小时，澳大利亚海事局紧急召开新闻发布会，向媒体通报相关信息。对于澳大利亚当天宣布的最新情况，马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁20日在新闻发布会上说，“这些发现尽管十分可信，但仍需确认。一旦信息确定，马方会第一时间发布。”

　　澳大利亚公布的这一消息无疑是迄今涉及失联客机搜寻“最突出的线索”。人们目前最关注的是，澳方这一“突破性”信息从何而来？疑似物体与MH370有多大关联？需要多久才能最终确认？目前搜寻情况如何？

　　澳方“突破性”消息从何而来?

　　来自美国商用卫星运营商摄于3月16日的卫星图片

　　澳海事安全局官员约翰·扬20日在记者会上表示，这两个疑似物体是通过卫星照片发现的。澳海事部门目前已公布相关卫星图像。据报道，澳方发布的相关卫星图片来自美国商用卫星运营商数字地球公司，图片摄于3月16日。澳方长时间分析后才认为残骸“可能”属于MH370。

　　本月15日，马来西亚当局确认马航失联客机最后与卫星失去联系的地点可能在南北两个“走廊”，其中南线从印度尼西亚延伸到南印度洋。之后，各方结束在南海的搜寻行动，重新划定搜索范围。南印度洋区域的搜寻行动由澳大利亚主导。澳方根据美国运输安全局的最新分析，19日缩小了搜索范围。

　　为何认为与MH370关联性大?

　　大碎片长24米大小合理，发现地点与南部航道高度吻合

　　约翰·扬当天在记者会上说，卫星图像显示，两个疑似物体尺寸非常大，大的一个长达24米，小的长约5米，附近还有一些小碎片。“两个物体尺寸‘合理’，可能在水面浮沉。”根据波音公司网站公布的数据，从翼展与机身宽度数据估测，执飞MH370航班的波音777—200ER型客机单侧机翼长度应在27.4米左右。

　　此外，发现疑似物体的地点位于珀斯西南方向约2500公里处，澳方称这一位置与之前确定的马航失联客机南部搜寻航道高度吻合。不过，约翰·扬同时也谨慎地表示，过往商船上的集装箱可能会掉落部分货物，因而不排除这两个物体为海运物体残骸的可能性。

　　如确是残骸可能是飞机哪个部分?

　　中国专家称可能是机翼，法国专家称可能是机尾

　　如果确认碎片是MH370的残骸，那24米长的大碎片会是机身残骸吗？

　　广东昌盛飞机设计有限公司董事周济生表示可能性很小。飞机机身很重。如果是机身残骸，一般情况下，只会沉入海底，不会漂浮在海面上。他认为最有可能是机翼部分。不过机翼要浮在海面上，必须保证油箱中油已经全部用完，并且油箱无损。这样，空的油箱可支撑机翼在海面漂浮。

　　但是，曾参与领导2009年法国航空公司AF447航班搜寻行动的航空专家戴维·加洛却认为，如果那块较大物体被确认为失联客机残骸，它有可能是客机尾部部件。

　　目前疑似地点搜救情况如何?

　　澳大利亚飞机已搜寻2.3万平方公里暂无发现

　　澳大利亚军方一架“猎户座”海上巡逻机最先飞往发现疑似物体的海域。澳军方另一架“猎户座”飞机、一架美军P－8“海神”巡逻机、一架新西兰皇家空军“猎户座”巡逻机也在其后出发。搜救飞机从澳西南海域起飞，需4小时才能抵达疑似物体所处地点，抵达后进行搜寻需要大约2小时。澳方称，20日已对覆盖2.3万平方公里的海域进行了搜寻，但由于能见度较差，飞机没有任何发现。

　　此外，澳军方派出了一架C－130“大力神”运输机前往相关海域投放定位浮标，浮标可以记录海流等水文信息，帮助建立模型用于搜索。一艘商船于当地时间20日18时左右抵达相关海域，澳军方的一艘军舰也已转向前往相关海域，但抵达还需数日。

　　美军“海神”巡逻机所获雷达波与客机无关

　　美国广播公司20日援引美军第七舰队发言人的话澄清说，当天美军参与搜索的P－8“海神”巡逻机所获得的“体积较大”物体的雷达波，是典型的雷达回波，与马航失联客机无关。此前，在这架赶赴疑似海域进行搜寻的飞机上进行随机采访的美国广播公司记者戴维·赖特在推特上说，机组人员告诉他，该巡逻机发现“体积较大”物体的雷达回波，可能有物体在海面之下。这一报道被国际媒体广为转载。

　　挪威货轮已抵达疑似海域搜寻12小时暂无发现

　　挪威船东协会20日说，挪威一艘货轮当天已抵达疑似马航失联客机碎片海域,并已搜寻了12小时，尚无任何有价值的发现。

　　协会一位发言人告诉新华社记者说，这艘名叫“圣彼得堡”号的挪威货轮正从印度洋的路易港前往澳大利亚墨尔本途中。澳大利亚救援当局发现，这艘货轮所处位置离发现疑似失联马航客机残骸的海域最近，两天前要求它改航前往搜寻。

　　这艘货轮是目前在该海域进行搜寻的唯一船只，搜寻工作由澳方协调，如有发现，将向澳方报告。

　　打捞碎片不容易 确认分析需时日

　　据新华社消息 自澳大利亚政府宣布卫星图像显示马航失联客机疑似残骸的消息后，飞机、船只立即起程前往确认。只是，专家分析，由于卫星所指海域以风大浪急著称，从发现、打捞残骸，到最终确认这些属于失联航班，再到分析客机可能的失事原因仍需时日。

　　需船只前往指定海域

　　作为打捞人员的基地

　　为确认残骸是否属于失联航班，打捞工作至关重要。

　　美国有线电视新闻网援引航空专家比尔·瓦多克的话报道，一般而言，一旦飞机在海上发现疑似残骸的物体，便扔下一个浮标，帮助释放信号，方便前往打捞的船只驶向精确位置。

　　前美国中央情报局反恐专家杰夫·贝蒂说，如果商船能准确抵达雷达指示海域，那将为接下来的打捞工作提供不少便利。这艘船可以作为第一批打捞人员的基地，而且直升机可以在船上起落。

　　他说，美方可以在空中为直升机加油，这样一来，搜寻人员就可以潜入水中寻找体积较小的残骸。

　　据法新社报道，一艘商船大约在北京时间16时左右抵达附近海域。澳大利亚海军“成功”号舰船也将前往这片海域，这艘船具备打捞残骸的能力，但恐怕需要几天到那里。

　　相关海域风大浪急

　　最深处可达8000米

　　只是，打捞工作并不容易。

　　海事局应急反应部门主管扬说，卫星图像指示海域眼下气象条件一般，能见度较差，水深数千米且水文条件糟糕，可能对搜寻行动构成障碍。

　　瓦多克说，卫星所指海域以风大、浪急著称，可能影响肉眼发现残骸。

　　澳大利亚新南威尔士大学海洋学家埃里克·范塞比耶说，那片海域平均海深4000米，最深处可达8000米。

　　万一暂时找不到黑匣子

　　其他部件也能帮助调查

　　另外，客机“黑匣子”将对空难原因调查起到重要作用。

　　“黑匣子”被安放在客机尾部，以减少受损几率。

　　澳大利亚《悉尼先驱晨报》报道，俗称“黑匣子”的飞行数据记录仪可以提供包括飞行高度、速度、机舱内氧气情况、是否有烟雾等大约1000个方面的数据，也能显示飞行员如何操控飞机。

　　范塞比耶说，如果暂时找不到“黑匣子”，机身其他重要部件也可以帮助调查人员。这些部件或许可以显示飞机是否着火、是否经历爆炸等。

　　法航447航班失事调查组花费大约2年时间才找到“黑匣子”，其间动用了核潜艇、水下机器人，耗费资金超过5000万美元。

　　英媒：机长起飞前曾拨出神秘电话

　　FBI将帮助恢复机长的飞行模拟器中被删除的数据

　　深圳特区报讯 虽然澳大利亚提供了一个突破性的信息，但实际上这起神秘的飞机失联事件仍有许多疑问未解。即使最终确认南印度洋上的碎片就是MH370航班的残骸，也还不知道究竟是谁操作了这次飞机神秘转向和失联。而英国媒体20日又爆出一个信息，疑点仍然指向飞行员。

　　据英国《太阳报》报道，该报记者引述调查人员消息称，马航MH370正机长扎哈里驾驶出事航班起飞前，曾打了一通神秘电话，据称电话由驾驶舱里拨出。

　　报道未有透露通话内容，不过调查人员相信这通电话可能与客机失踪有关。另外，有美国调查人员表示，美方人员将彻查这一电话，并可能在本周内，将马航失踪班机扎哈里家中发现的飞行模拟器和电脑硬盘等物件，移送至联邦调查局（FBI）位于弗吉尼亚州的总部鉴定。

　　马来西亚当局19日确认，扎哈里家中有一台飞行模拟器，其中一些日志数据2月3日遭删除。

　　《纽约时报》以一名美国政府高层官员为消息源披露，为恢复遭删除数据，马方向联邦调查局求援。

　　美国司法部长埃里克·霍尔德19日在首都华盛顿说，联邦调查局正与马方商讨如何协助调查，“我们将提供一切可用资源和专业意见……但我认为，眼下没有任何推论”。（任敏 欣华）

　　外交部发言人

　　中方高度关注 期待尽快确认

　　新华社北京3月20日电 外交部发言人洪磊20日表示，中方高度关注澳方发布有关发现疑似马航客机物件的消息，期待尽快加以搜寻和确认。

　　有记者问：据报道，北京时间3月20日中午，澳大利亚总理宣布，在南印度洋海域发现疑似马航失联客机的物件，但尚不能确认。中方对此有何评论？

　　洪磊说，中方高度关注澳方发布的消息，期待澳方尽快派出船只和飞机前往相关海域，加以搜寻和确认。中国外交部已立即指示中国驻澳大利亚使领馆同澳方保持密切沟通，协助澳方开展搜救。中方随时准备根据事件最新进展情况，做好各项相关工作安排。

　　中国海军两支舰艇编队 已开赴相关海域搜救

　　据新华社消息 海军新闻发言人梁阳20日在接受记者采访时表示，根据马航失联飞机最新搜救进展情况，中国海军3月20日立即调整搜救计划，组织搜救舰艇编队赴南印度洋发现疑似失联客机残骸的海域开展搜救行动。目前，海军执行搜救任务的两支舰艇编队分别距离疑似海域2300多海里和3100多海里。

　　“雪龙”号已经受命前往

　　需航行4天才能抵达

　　据新华社消息 20日晚，正在澳大利亚珀斯港口锚地停泊的我国“雪龙”号极地科考船已得到指令,出发前往发现疑似失联马航客机碎片的海域开展搜救。

　　据了解，珀斯港口距离疑似水域1000多海里，“雪龙”船如果前往需要4天左右时间。

　　国家海洋局极地考察办公室副主任秦为稼表示，历年南极科考任务中“雪龙”船曾多次驶经相关海域，对疑似海域附近的环境、海况等有比较丰富的了解，有利于在相关海域开展搜索等行动，执行搜救任务具备一定优势。

　　国家海洋预报台预计 疑似海域今明天气转好

　　深圳特区报讯 据国家海洋预报台预计，从21日至22日，该海域以东南风4到5级为主，能见度较好。海面以中浪到大浪为主，浪高2到3米，浪向为西南。海流为多涡旋结构，流向多变，最大流速约0.2米/秒；其南部海域以东向流为主，流速0.3到0.5米每秒。

　　值得注意的是，这一海域从21日至22日的海温为14到16摄氏度，海水温度偏低。而适宜游泳的水温则在23摄氏度以上。

　　中国海上搜救中心20日表示，正与澳大利亚海上搜救机构联系沟通，密切关注有关信息，将及时调整搜寻方案。

　　据了解，疑似水域距中方划定的印度尼西亚以西搜寻区2000多海里，中方舰船最快约5天到达。而由于远离商船航线，疑似水域附近并无中国商船航行。（钟欣）

　　马官员表示

　　一旦确定飞机下落 将会安排家属前往

　　据新华社吉隆坡3月20日电 马来西亚代理交通部长希沙姆丁20日说，马交通部、外交部当晚将同中国驻马大使馆官员一起与马航失联航班乘客家属见面，通告最新信息。

　　希沙姆丁说，目前共有18艘舰船、29架飞机及6架舰载直升机在南北走廊进行搜寻，其中南部走廊有18艘舰船、25架飞机。已有4架飞机、2艘舰船前往发现可能与失联客机有关物体的印度洋海域搜寻。

　　希沙姆丁说，马航将与澳大利亚方面密切合作，一旦确定飞机下落，将安排家属前往。另外，马方成立的高级别工作组将于20日晚前往北京，处理马航飞机失联相关事宜。