如航空公司人员参与劫机 索赔可能会超过500万元

　　根据《蒙特利尔公约》，事故原因不同，赔偿金额不同。MH370事故正在调查，北京法学会航空法学研究会常务副会长张起淮说，如果证明有航空公司人员参与劫机，索赔可能会达到500万元人民币以上。

　　张起淮还说，根据《蒙特利尔公约》，失事飞机的出发地、目的地、经停地都可以适用该公约，因此马来西亚、中国、澳大利亚都可以作为赔偿诉讼的管辖地。此外作为飞机制造商的美国波音公司也可能成为被告，家属也可以选择美国作为起诉地。

　　张起淮建议家属选择诉讼地点时应当考虑诉讼成本、诉讼时间、赔偿金额的差异，最大化维护权益。他说，“法律规定赔偿金标准高、生活水平高的管辖地是优先选择。”

　　张起淮介绍说，在美国，空难赔款额一般在100万至500万美元；马来西亚的空难赔款一般是30万至50万美元；中国的空难赔款一般在120万至150万人民币。

　　（据《新京报》）

　　案例

　　法航空难：每人获赔11.6万欧元

　　2009年6月1日，法航447航班突然消失在巴西海岸外的大西洋上空。5天后，巴西空军才在离海岸约1100公里处发现乘客遗体、行李箱以及班机上的坐椅等物。随后关于客机坠毁原因的调查又持续了两年多。

　　法航的空客A330客机上了多个保险，法航获得总计6740万欧元的理赔金，其中每一位遇难者的赔偿金额确定在11.6万欧元。

　　洛克比空难：利比亚支付每人1000万美元

　　1988年12月21日，泛美航空公司103次波音747航班在苏格兰洛克比上空爆炸坠毁，机上259人无一生还，飞机空中爆炸的碎片又使地面上11人丧生。15年之后，即2003年3月利比亚才与美英达成协议，愿意承担洛克比空难的民事责任，并向每名遇难者家属支付1000万美元的赔偿金。 （宗鹤）