韩国一客轮沉没284人失踪 失踪人员恐难生还

　　4月16日，在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域，韩国海警人员和救援人员搜救落水的客轮乘客。

　　▲4月16日，在韩国进道的一个体育馆，几名获救的女孩哭泣不已。

　　 4月16日，在韩国珍岛郡一座体育馆前，“岁月”号客轮乘客的亲属们查看获救乘客名单。

　　 4月16日，在韩国进道附近海域，“岁月”号客轮正在下沉。

　　韩国“岁月”号客轮16日上午在韩西南部海域发生进水事故，倾斜沉没。截至北京时间21时，韩国官方确认的数据包括：客轮发生海难时载有462人，174人获救，4人证实死亡，284人失踪。

　　专业救援人员分析，沉船数小时仍无更多人员获救，意味着失踪人员恐难生还。

　　中国驻韩国大使馆领事部副主任武艺说，根据韩国警方向使馆通报的最新核查结果，失事客轮上没有中国公民。

　　意外 进水倾覆 失踪者众

　　据韩国木浦海洋警察署的消息，当地时间上午8时55分许，韩国“岁月”号客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海域意外进水，船体侧倾下沉。两分钟后，韩国警方收到求救信号，立即派出直升机、警备艇等前往出事海域展开救援。

　　当地电视台播放的画面显示，当地时间10时，船体向左倾斜近70度，船体的一半还露在海面上，而到11时左右，船体已经底朝天并几乎全部沉没。

　　韩国媒体报道，“岁月”号客轮15日21时左右从韩国西部港口仁川出发，前往南部旅游胜地济州岛，原计划16日晚抵达。

　　截至北京时间21时，韩国官方确认的数据包括：客轮发生海难时载有462人，174人获救，4人证实死亡，284人失踪。客轮乘客中有325名京畿道安山市檀园高中的学生和15名教师，在获救的174人中，已确认包括78名学生。

　　韩国中央灾难安全对策本部表示，先前公布的368人获救是有关方面在统计过程中出现差错。据称，由于事发突然，且包括官方和民间在内的多方力量参与了救援，所以关于人员获救情况在统计过程中出现了失误。

　　4名死者中，一名女性船员在船舱内被人发现时已经死亡，一名学生在被救上岸后不治身亡，另两名死者一名为男性，另一名没有详情。

　　另外，数十名获救者被送往附近多家医院救治，他们的伤情多为骨折、烧伤、砸伤、挤压伤等。

　　悲剧 多人被困 生还渺茫

　　不少失踪者可能受困客轮，死亡人数或将进一步上升。一名事发约一小时后抵达现场的官员告诉法新社记者：“我到那里时客轮几乎沉没，可能不少人受困其中。”

　　“船员一直告诉我们不要动，待在座位上坐好，”一名女性获救者在接受韩国YTN电视台采访时说，“然后客轮突然向一侧翻倒，所有人滑向一边，然后人们就难以逃出船舱了。”

　　海警人士认为，事故发生后，船体短时间内迅速发生倾斜，很多被困在楼下商店、餐厅和娱乐场所的乘客恐怕很难逃生。另外，出事客轮高达数层，船内结构复杂，仓促间很难找到逃生通道，也是导致众多人员未能脱困的一大原因。

　　还有获救乘客说，事故发生后船舱内断电，很多门无法开启。

　　“恐怕那些被困在船里的人几乎没有生还机会。”一名救援队高级官员在现场打电话给法新社记者说。

　　韩国媒体报道，事发海域当时天气状况良好，有微风，伴随涨潮，水温12.6摄氏度。但随着时间推移，海水温度逐渐降低，被困人员生还几率进一步降低。

　　搜救 能见度低 困难重重

　　韩国安全行政部立即成立了中央灾难安全对策本部，负责协调失事船只的应急救援事务。

　　海军、消防、警察和海警等已派遣16架直升机和24艘船只紧急救援，在附近海面作业的渔船也投入救援。

　　韩联社报道，韩国海军派出22艘船只和一架“大山猫”直升机，还将部署海军特种部队和水下爆破队。空军方面派出携带救生船的C－130运输机和大约10架直升机。

　　“看见这么多学生遇险受难，我如此难过……这是一次悲剧事故。我想请你们倾注全力投入救援。”韩国总统朴槿惠当天在首尔指挥救援时说。

　　安全行政部官员说，海军“海豹”潜水队派出至少178名潜水员参与水下搜救，但由于缺乏氧气瓶等装备，搜救行动受限。搜救海域水下能见度仅为20厘米，水流流速达到每小时8公里，使得搜救工作困难重重。为此，韩国海警决定从20时起暂停水下搜救工作，计划从水文条件相对好转的17日凌晨1时起，辅以发射照明弹继续在船内进行搜救。

　　另据韩国海军方面消息，两艘潜水艇营救船——清海镇舰（4300吨级）和平泽舰（2600吨级）将于17日凌晨抵达事发海域，在水深超过30米的海域进行搜救。此外，用于打捞船只的起重机船也将于17日上午抵达现场。

　　正在韩国西侧海域例行巡航的美国第7舰队的“好人理查德”号两栖攻击舰也接到支援指令，赴事发海域参与搜救。

　　原因 传出巨响 恐为触礁

　　安全本部在16日上午召开的紧急记者会上表示，客轮进水两小时后沉没，准确的事发时间和事故原因尚不得而知。

　　事故发生后，不少乘客听从客轮船长弃船命令，穿好救生衣，跳入水中。不少人在政府救援船只抵达前，已被渔船救起。

　　“岁月”号上一名学生的家长说，她已和女儿取得联系，后者和另外10名学生一同获救。“他们说，他们在救援人员抵达前跳进了海里。”

　　许多乘客回忆，事故发生时传出“砰”的一声巨响，这可能与搁浅有关。一名获救学生告诉韩国YTN电视台：“我听到一声巨响，客轮突然开始倾斜。我的一些朋友重重摔到地上，受伤流血。”

　　失事客轮进水沉没的原因目前尚不清楚。但有消息说，事故可能由船体触礁造成。韩国媒体报道说，15日晚失事海域出现了浓雾，许多客轮取消了航行计划。

　　韩国YTN电视台则报道称，“岁月”号客轮当天的船长为代理船长，尚不清楚他是否熟悉航行路线。YTN还说，该客轮由于从仁川港出发时间有所延误，为准时抵达济州港口，或在行驶过程中有改变航线的可能。

　　当天下午，包括船上负责人朴某在内的9名船员已被韩国西海地方海洋警察厅移交给韩国木浦海警进行调查。

　　链接

　　韩国年内成立航空安全委员会

　　韩国国土交通部官员日前表示，由于2013年韩亚航空和首尔民用直升机坠毁事件引发公众对韩国航空安全的担忧，韩国于2014年起全面加大航空安全管理力度，航空安全委员会也将于年内成立。

　　韩国国土交通部航空政策室运航政策课长张万熙在接受新华社记者专访时表示，韩国国土交通部计划于年内成立一个常设的航空安全委员会，汇集航空、法律等诸多领域的专家、官员，以加强航空安全管理体系建设并及时提供航空安全对策。

　　张万熙表示，国土交通部正在加大对国内大型航空公司的安全监管力度，包括改进飞机驾驶员培训、建立安全稳定的企业文化、加强安全管理体系建设等。

　　他说，相关航空管理部门正在从综合性的航空安全政策制订转向对薄弱环节的关注，从事后的对策制订转向事前的预防性对策制订，从接到安全报告后的安全信息收集转向建立持续的安全信息和数据监测系统。

　　同时，韩国也正在逐步加大对廉价航空、外国航空公司和小型飞行器的管理力度，政府将会根据廉价航空公司的薄弱环节制订更有针对性的安全管理措施。

　　背景资料

　　“岁月”号客轮

　　“岁月”(SEWOL)号客轮1994年在日本建造，2012年10月在韩国开始服役，主要承担往返于仁川和济州的航线。 这艘船长145米，宽22米，可容纳921名乘客和150辆车，是目前韩国同类客轮中最大的一艘。客轮配备有餐厅、便利店、游戏厅等休闲娱乐设施。

　　反应

　　部分邮轮游

　　报名者犹豫

   “韩国整个船都沉了，那咱这韩国游还是别去了吧？”昨天，看到韩国载有400多名乘客的“岁月”号客轮发生事故的新闻，刚报名陪儿子儿媳去韩国邮轮游的郑继英大妈就和儿子商量“退团”。

　　韩国已成为国内游客暑期邮轮游首选目的地，“岁月”号事故让不少游客很是担心。昨天，记者从众信、芒果等国内多家经营邮轮游的旅行机构了解到，目前，邮轮游多是载客量一两千人、安全性更高的大船，且事发海域并不在常规线路航线上，各家旅行社已专门向游客进行相应解释。

　　近两年，国内游客邮轮游越来越普遍。据中国交通运输协会邮轮游艇分会统计，截至去年12月底，上海、天津、三亚三大主要邮轮港口共接待国际邮轮377艘次，接待出入境国内外邮轮旅客116.8万人次，同比增长97%。其中韩国是国内游客暑期出游首选目的地之一。

　　昨天，记者咨询了众信旅游、同程旅游、芒果等有邮轮游的旅行机构，均表示，眼下正是暑期邮轮游报名旺季，从目前收团情况看影响暂时不是太大，但的确有不少游客打电话询问这一事故是否影响出游。

　　“这一事故肯定会影响报团游客的积极性，我们今天专门发了内部通知，如果有游客咨询，一定耐心细致讲解。” 昨天，国内大型邮轮游组团社众信旅游相关负责人表示，邮轮游现在正常接受游客，“但看了新闻，游客难免有些顾虑，退团也是可以的”。

　　去年以来全球

　　重大沉船事故

　　去年以来，全球发生多起重大沉船事故，造成重大人员伤亡，主要包括：

　　2013年

　　3月19日，一艘载有160余名旅客的船只在尼日利亚东南部克罗斯河州奥伦河沉没，至少50人遇难。

　　3月20日，一艘载有65名偷渡者的船只在位于加蓬首都利伯维尔以北40公里处的埃斯迪瑞尔角附近水域发生倾翻，至少43人遇难。

　　8月16日，载有752名乘客和118名船员的“MV－圣托马斯－阿基纳斯”号客轮和载有38名船员的“MV－苏尔皮西奥”号货轮在菲律宾宿务省塔利赛市附近海域相撞，至少52人遇难，另有68人失踪。

　　9月27日，一艘难民船在印度尼西亚西爪哇省展玉县附近海域沉没，至少21人死亡，另有70余人失踪。

　　9月27日，一艘载有150余名乘客的船只在尼日利亚中部尼日尔河马利利村附近水域倾覆，至少42人死亡，约100人失踪。

　　10月3日，一艘载有500余人的非法移民船在意大利兰佩杜萨岛附近海域失事，至少363人死亡，另有多人失踪。

　　10月11日，一艘载有约250人的非法移民船在距意大利兰佩杜萨岛不远海域倾覆，约50人死亡。

　　2014年

　　1月12日，一艘满载难民的船只在南苏丹的白尼罗河沉没，近300人死亡。

　　3月9日，一艘载有数十名非洲难民的船只在也门南部舍卜瓦省海岸附近沉没，至少42人死亡。

　　3月22日，乌干达西部艾伯特湖发生沉船事故，至少108人死亡。（记者 陈博）