春秋航空再战IPO 募集资金主要用于购买A320

　　拟IPO企业再添22个新成员，至此预披露企业共计97家。昨日晚间，证监会再披露包括春秋航空在内的22家拟IPO企业名单，这是证监会连续五个工作日预披露。于2011年底第一次递交IPO招股书的春秋航空，时隔两年多再次踏上上市路。

　　上市路一波三折

　　作为国内首家低成本民营航空公司，在2004年成立于上海的春秋航空上市之路可谓一波三折。今年如果在上交所上市成功，将成为国内第五家在A股上市的航空企业。

　　早在2008年就有媒体爆出春秋航空上市胎动。公司管理层为上市选择中介机构，已接触的包括数家境内、外中介机构。不过，后来未能成行。

　　直至2011年，春秋航空终于正式启动了准备上市的程序。该公司于2011年底提交了上市申请，最后的状态是“落实反馈意见中”。后来由于A股暂停IPO等多重因素的影响，近700家企业暂停上市，春秋航空便在其列。

　　今年初，再度传出春秋航空将IPO的消息。春秋航空创始人兼董事长王正华曾表示，春秋航空目前正在等待证监会审批，具体上市时间待定。王正华还称“廉价航空市场大有可为”。

　　近三年净利逐年递增

　　据证监会信息显示，4月22日春秋航空递交了招股书。招股书显示，公开发行新股不超过5000万股，募集资金主要用于购买空客A320飞机以及飞行模拟机。招股书称，2011年、2012年和2013年的净利润分别为4.83亿元、6.25亿元和7.3亿元。

　　但是，春秋航空也作出提示，报告期内随着机队规模增加，公司的经营业绩实现了较快增长。国内外宏观经济环境变化、政治因素、航油价格变动、突发事件、季节性因素等，可能导致公司的净利润出现下滑，公司面临经营业绩波动的风险。