百年老站“下场” 京张铁路终点站张家口站将停运

　　京张铁路终点站张家口站将从今年7月1日起停止办理上下车业务，运行105年的百年老站“下场”休息。张家口站客运车间副主任徐纪文29日告诉中新社记者，30日的票提前8天售完，很多人买票不是为坐车而是希望能保存留念。

　　京张铁路是由中国人自行勘测、设计、施工的第一条铁路，总工程师为詹天佑，为清政府利用庚子赔款选派的第一批留美学生。该铁路于1905年开工建设，1909年建成。

　　据北京铁路局张家口车务段工作人员南东介绍，北京铁路局研究决定，自7月1日开始，张家口站将停止办理旅客上下车业务，同时保留售票业务。他称，张家口站将暂时停运，未来张家口站将有何安排，现在还未确定。

　　徐纪文介绍，6月30日从张家口站出发的票，包括站票已提前8天全部售完。30日将是张家口站接送旅客的最后一天，同事们心中虽然不舍，但都希望能站好最后一班岗。

　　张家口站停运的消息近日传开之后，每天都有不少市民专门来这里拍照留念。住在车站附近的马晓军告诉中新社记者，张家口站处于市中心，且有105年的运行历史，可以说是张家口的标志性建筑，他希望这个百年老站能和城市一起生存下去。

　　市民张可可认为，车站的意义要大于实用意义，因为京张铁路是中国人自行修建的第一条铁路，而张家口站是该条铁路的终点站。

　　民间铁路专家刘旭东认为，随着京张铁路的开通，才有了怡安街；有了怡安街，才带来了张家口桥东区的发展。现在，桥东区已经演变成张家口主城区，可以说是车站带来了张家口，因此市民对于张家口站有很深的感情。(谭地 刘洋)